中国智能驾驶芯片追踪（2Q26）：L2++ 渗透率创 26% 新高，地平线首超英伟达登顶 L2+（2026年 38页）

分类：研究报告

标签：智能驾驶、地平线、比亚迪

摘要：伯恩斯坦于二零二六年八月发布的二季度中国智能驾驶芯片追踪，基于盖世汽车（Gasgoo）源自车险上险量的终端数据，刻画了城市 NOA 渗透与智能驾驶 SoC 供应商格局的最新演变。二季度整体 NOA（L2+ 与 L2++）渗透率由一季度的 32% 大幅反弹至约 42.6%，城市 NOA 的快速铺开带动智能驾驶整体 adoption 改善；尽管乘用车大盘销量较 2025 年二季度仍低约 22%，但具备 NOA 功能的车型销量同比增长 17.6%，智能化成为弱市中少有的增量亮点。 分级别看，L2++ 渗透率环比提升 7 个百分点至 26%，创历史新高，成为拉动 NOA 增长的主力；L2+ 渗透率回升 3 个百分点至 16%，回到 2025 年四季度水平；基础 L1-L2 占比则降至 37%（环比降 4 个百分点），无辅助驾驶（None&L0）进一步收缩至 21%。城市 NOA 正从高端差异化配置走向主流功能。 车企维度，伯恩斯坦将 OEM 分为三类：先驱者（特斯拉、华为）L2++ 渗透率维持 80% 以上，但受限于自身份额较小，对行业整体渗透的拉动边际减弱；探索者（比亚迪、吉利及新兴自主

来源：zuudee | 日期：2026-08-11 | 格式：pdf | 页数：38